| Fredag 30 juli, 2010 |
Kommunikationer
GÖTEBORG OSLO REGIONEN är med sitt centrala läge i Norden strategiskt betydelsefull för transporter med fartyg, tåg, flyg och bil. Här finns två internationella flygplatser och dessutom ett av Europas effektivaste nät för tele och data kommunikation. Infrastrukturen är utbyggd och effektiv i hela regionen. Snabba och säkra kommunikationer är en förutsättning för ett effektivt högteknologiskt samhälle. Regionens tekniska högskolor är stora forskningscentra på området logistik och transport och bidrar till att driva utvecklingen.
Både Oslo och Göteborg är stora hamnstäder med lång tradition av sjöfart. Göteborgs hamn är Skandinaviens största hamn och bland de största i norra Europa. Med sitt idealiska geografiska läge och med den samlade kompetensen kring logistik som finns här räknas Göteborgs hamn som norra Europas logistikcentrum. Sjötrafiken är tät mellan Norge och Sverige. Färjetrafiken är ett komplement till Europaväg 6 och på båtarna transporteras varje år gods motsvarande 120 000 lastbilar mellan Oslo och Göteborg.
Åtskilliga miljoner ton gods transporteras årligen till och från regionen. Järnvägen fungerar här, precis som lastbilstrafiken, som ett löpande band i industriproduktionen och som ett lager för kunden. Det sker en fortlöpande utbyggnad av järnvägsnätet i regionen. Dels för att möta marknadens ökade efterfrågan, dels för att tågtransporter är ett miljövänligt alternativ.
Göteborg-Oslo-regionen har mycket goda vägförbindelser. Viktigast är E6 och E20, som förbinder Göteborg med Oslo, Stockholm, Köpenhamn och kontinenten. Det gör det möjligt att nå nästan 1000 europeiska städer på en dag. Dessutom finns R40 som knyter västkusten till östra Sverige och R45, Inlandsvägen som börjar i Göteborg och slutar först vid Sveriges nordgräns. Trafiken mellan Norge och Sverige är omfattande. Varje år passerar fler än 235 000 lastbilar över Svinesundsbron som passerar gränsen mellan länderna.
Det finns mer än 10 flygplatser i regionen. I Göteborg och Oslo finns internationella flygplatser med linjetrafik (Landvetter och Gardermoen). Oslo flygplats Gardermoen hade år 2008 19 miljoner passagerare och Landvetter flygplats 3,9 miljoner. Mer än 200 000 ton gods fraktas årligen från flygplatserna till övriga Europa, USA och fjärran östern. Flygplatserna har non-stop förbindelser med de flesta av Europas större städer och one-stop förbindelser till de flesta större städer i resten av världen.
Regionens transportförutsättningar ger förutsättningar för kostnadseffektivare logistik. Detta är en väsentlig etableringsfaktor för näringslivet. Grundorsaken till regionens konkurrenskraft inom logistik- och transportområdet är kombinationen av regionens geografiska läge och att dess infrastruktur för de fyra transportslagen är internationellt anknuten. Läget möjliggör att samla stora godsvolymer för fartygs- och flygtrafiken och därmed skapa konkurrenskraftig logistik.
Internationella hamnar
Både Oslo och Göteborg är stora hamnstäder med lång tradition av sjöfart. Göteborgs hamn är Skandinaviens största hamn och bland de största i norra Europa. Med sitt idealiska geografiska läge och med den samlade kompetensen kring logistik som finns här räknas Göteborgs hamn som norra Europas logistikcentrum. Sjötrafiken är tät mellan Norge och Sverige. Färjetrafiken är ett komplement till Europaväg 6 och på båtarna transporteras varje år gods motsvarande 120 000 lastbilar mellan Oslo och Göteborg.
Järnväg
Åtskilliga miljoner ton gods transporteras årligen till och från regionen. Järnvägen fungerar här, precis som lastbilstrafiken, som ett löpande band i industriproduktionen och som ett lager för kunden. Det sker en fortlöpande utbyggnad av järnvägsnätet i regionen. Dels för att möta marknadens ökade efterfrågan, dels för att tågtransporter är ett miljövänligt alternativ.
Vägar
Göteborg-Oslo-regionen har mycket goda vägförbindelser. Viktigast är E6 och E20, som förbinder Göteborg med Oslo, Stockholm, Köpenhamn och kontinenten. Det gör det möjligt att nå nästan 1000 europeiska städer på en dag. Dessutom finns R40 som knyter västkusten till östra Sverige och R45, Inlandsvägen som börjar i Göteborg och slutar först vid Sveriges nordgräns. Trafiken mellan Norge och Sverige är omfattande. Varje år passerar fler än 235 000 lastbilar över Svinesundsbron som passerar gränsen mellan länderna.
Flyg
Det finns mer än 10 flygplatser i regionen. I Göteborg och Oslo finns internationella flygplatser med linjetrafik (Landvetter och Gardermoen). Oslo flygplats Gardermoen hade år 2008 19 miljoner passagerare och Landvetter flygplats 3,9 miljoner. Mer än 200 000 ton gods fraktas årligen från flygplatserna till övriga Europa, USA och fjärran östern. Flygplatserna har non-stop förbindelser med de flesta av Europas större städer och one-stop förbindelser till de flesta större städer i resten av världen.
Logistik
Regionens transportförutsättningar ger förutsättningar för kostnadseffektivare logistik. Detta är en väsentlig etableringsfaktor för näringslivet. Grundorsaken till regionens konkurrenskraft inom logistik- och transportområdet är kombinationen av regionens geografiska läge och att dess infrastruktur för de fyra transportslagen är internationellt anknuten. Läget möjliggör att samla stora godsvolymer för fartygs- och flygtrafiken och därmed skapa konkurrenskraftig logistik.
Alla dessa förutsättningar har sedan mycket lång tid tillbaka utgjort grundskälen för etablering och utveckling av logistik- och transportföretag i regionen. Här ligger t ex de internationella logistikföretagen Schenker, Danzas, Mearsk och New Wave Logistics. Här finns också världens största färjerederi, Stena Line AB samt DFDS Tor Line AB som transporterar ca 5 miljoner ton gods årligen över Nordsjön.
Uppdaterad: 2010-06-07
Kontakta
Göteborg-Oslo-samarbetet Sekretariatet
Box 111 19, SE-404 23 Göteborg
Besöksadress: Norra Hamngatan 14, Göteborg
Box 111 19, SE-404 23 Göteborg
Besöksadress: Norra Hamngatan 14, Göteborg